Honda VN chính thức giới thiệu Accord 2016 Đam mê hứng khởi

Chính thức được giới thiệu đến thị trường Việt Nam vào năm 2011, Honda Accord đến nay luôn giữ vị trí là lá cờ đầu, biểu trưng cho các giá trị cốt lõi của các sản phẩm ô tô mang thương hiệu Honda.

Tháng 6/2014, Công ty Honda Việt Nam (HVN) giới thiệu Honda Accord thế hệ thứ 9 hoàn toàn mới  nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Được cấu thành từ ba đặc tính: Tiên tiến – Chất lượng – Thông minh, Honda Accord thế hệ 9 sở hữu thiết kế ngoại thất hiện đại, nội thất tiên tiến, thông minh cùng trái tim là động cơ áp dụng công nghệ EARTH DREAMS TECHNOLOGY đột phá tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong khi vẫn duy trì khả năng vận hành mạnh mẽ và êm ái. Chính vì lẽ đó, Honda Accord thế hệ thứ 9 đã đạt mức doanh số tích lũy toàn cầu gần 1.7 triệu xe (tính từ thời điểm ra mắt trên thế giới năm 2012 đến hết T12/2015) cũng như chiếm vị trí hàng đầu trong phân khúc sedan hạng trung ở những thị trường lớn như Mỹ, Thái Lan hay Malaysia.
Tháng 8/2015, Honda Việt Nam giới thiệu Honda Accord phiên bản 2015 với những nâng cấp tiện ích vượt trội trong phân khúc đã chiếm được cảm tình của ngày càng nhiều khách hàng Việt Nam. Minh chứng là doanh số bán cả năm 2015 tăng trưởng 39% so với năm 2014 và đặc biệt, cao gần gấp 3 lần so với doanh số bán trung bình của các năm trước cộng lại (2011 – 2014).
Theo bước những tiến bộ vượt bậc nhằm mang lại cho khách hàng Việt Nam một mẫu sedan với đẳng cấp vượt trội và cá tính riêng biệt, vào ngày 24/5/2016, HVN đã chính thức giới thiệu Honda Accord mới 2016.

Thừa hưởng những giá trị cốt lõi của Honda Accord thế hệ thứ 9 với trái tim là động cơ được áp dụng công nghệ EARTH DREAMS TECHNOLOGY, ý tưởng phát triển tổng thể của Honda Accord 2016 là hướng tới thiết lập chuẩn mực mới trong phân khúc sedan hạng trung với sự nâng tầm của các yếu tố: “Thể thao hiện đại – Hứng khởi khi sử dụng”.

Thiết kế ngoại thất: Thiết kế mới hoàn toàn của hàng loạt các chi tiết tổng hòa tạo lên một diện mạo mới mẻ và đầy ấn tượng, bao gồm:
- Đầu và đuôi xe được thiết kế với những đường nét sắc cạnh, làm nổi bật phong cách thể thao, năng động.
- Phần mặt trước với thanh crôm kéo dài , liền mạch với cụm đèn trước tạo nên hình ảnh mạnh mẽ đầy tinh tế, mà vẫn sang trọng

- Cụm đèn trước và sau dạng LED: được thiết kế sắc sảo tạo điểm nhấn hiện đại không thể trộn lẫn của Honda Accord
- La zăng với thiết kế mới: Điểm nhấn cho nét thể thao của Honda Accord.
- Cửa sổ trời: tạo hình ảnh  vừa sang trọng vừa tăng tính tiện nghi cho hành khách trên xe.

Tiện ích và an toàn:
Màn hình cảm ứng 7-inch cao cấp mới hiện đại, có thể kết nối trực tiếp với điện thoại thông minh (ứng dụng hệ điều hành iOS 7.1 hoặc Android 5.0 trở lên) cho phép người lái nghe nhạc, gọi điện thoại, sử dụng bản đồ… mà không cần thao tác trên điện thoại, hay sử dụng hệ thống dẫn đường Sygic qua kết nối HDMI…

- Túi khí rèm: an toàn tối đa cho hành khách.

Đèn báo phanh khẩn cấp: Trong trường hợp phanh đột ngột, hệ thống sẽ phát hiện và nhấp nháy đèn phanh với tần số cao để cảnh báo cho phương tiện phía sau biết tình huống khẩn cấp phía trước để kịp thời xử lý.
Ngoài những thay đổi đột phá, Honda Accord 2016 vẫn thừa hưởng những tính năng thông minh của Honda Accord thế hệ 9, đó là:
- Khả năng vận hành vượt trội và hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tối ưu:
- Động cơ EARTH DREAMS TECHNOLOGY: tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong khi vẫn duy trì khả năng vận hành mạnh mẽ và êm ái
- Hệ thống hỗ trợ lái xe tiết kiệm nhiên liệu ECO Assist tăng cường hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu hơn nữa.
- Lẫy chuyển số thể thao và chế độ kiểm soát hành trình (Cruise control) được tích hơp trên vô lăng, mang lại cảm giác lái hứng khởi cũng như sự thoải mái và tập trung cho người lái.

- Nội thất tiên tiến, hứng khởi và tinh tế đến từ phong cách cao cấp và tiện nghi thực dụng:
- Hàng ghế trước chỉnh điện
- Rèm che nắng kính hậu chỉnh điện đi cùng với rèm che nắng cửa sau, tựa tay phía sau tích hợp điều chỉnh âm thanh và hộc chứa đồ
- Nút bấm khởi động và chìa khóa thông minh thuận tiện giúp khóa hoặc mở cửa xe mà không cần chạm vào chìa khóa hay ấn nút khởi động hoặc ngừng động cơ mà không cần tra chìa khóa vào ổ
- Cửa gió điều hòa hàng ghế sau
An toàn vượt trội: Honda Accord thế hệ 9 sở hữu các tính năng an toàn chủ động và thụ động, mang lại sự tự tin và an tâm tuyệt đối cho chủ sở hữu:
- Camera lùi hiển thị 3 góc quay, đèn chủ động khi rẽ
- Cảm biến va chạm góc phía trước và cảm biến lùi
- Cấu trúc thân xe sử dụng kĩ thuật tương thích tiên tiến (ACE)
- Hệ thống túi khí trước dành cho ngư ời lái và người kế bên, Hệ thống túi khí bên hông định vị vị trí người ngồi
- Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) với hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD); hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA); hệ thống cân bằng điện tử (VSA) và hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA).
Honda Accord 2016 nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan sẽ chính thức được cung cấp tại Việt Nam qua hệ thống Đại lý Ô tô Honda trên toàn quốc bắt đầu từ ngày 24/5/2016 với sáu màu bao gồm: Đỏ, Xanh dương, Đen ánh, Xám, Ghi bạc và Trắng ngọc. Đặc biệt, Accord 2016 với diện mạo mới và bổ sung nhiều tính năng cao cấp sở hữu mức giá bán lẻ đề xuất không đổi 1.470.000.000 VND (đã bao gồm VAT) – một mức giá hấp dẫn và hoàn toàn “đáng tiền” với những giá trị vượt trội mang lại.

Nguồn :Internet

Trải nghiệm niềm vui cầm lái cùng Honda City

Vào ngày 20 tháng 05 năm 2016, Honda Việt Nam đã tổ chức thành công chương trình “Honda City Fun-to-Drive – Trải nghiệm niềm vui cầm lái cùng Honda City” với sự tham gia của 22 thành viên đến từ Câu lạc bộ khách hàng sở hữu xe Honda City tại Hà Nội và TP.HCM cùng 20 nhà báo/phóng viên đến từ các cơ quan truyền thông uy tín trên cả nước.

Chương trình được diễn ra tại HappyLand Long An - trường đua chuyên nghiệp hàng đầu Việt Nam. Fun-to-Drive được tổ chức với mục đích mang đến cơ hội trải nghiệm niềm vui cầm lái Honda City – chiếc sedan hạng B được trang bị những tính năng vận hành và an toàn hàng đầu hiện nay, cùng với đó là dịp để các thành viên tham dự thể hiện và nâng cao kỹ năng và kinh nghiệm lái xe. 

Đặc biệt, đây là chương trình lái thử xe ô tô đầu tiên được HVN tổ chức trên điều kiện đường đua chuyên nghiệp với những bài thi thử thách kỹ năng lái tổng hợp, đem đến cho người tham gia sự hứng khởi khi cầm lái. Đồng hành cùng các nhà báo/khách hàng trong chương trình này là Honda City 2016.

Bài 1 - Tăng tốc

Kể từ khi ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 09-2014, Honda City thế hệ 4 đã luôn nhận được sự đánh giá cao từ khách hàng và khẳng định là sự lựa chọn hàng đầu trong phân khúc, nhờ những giá trị khác biệt như: thiết kế thể thao hiện đại, không gian rộng rãi, tiết kiệm nhiên liệu và đặc biệt là khả năng vận hành vượt trội – yếu tố quan trọng giúp nhiều khách hàng lựa chọn mẫu xe này. 

Honda City sở hữu hàng loạt tính năng vận hành và an toàn ưu việt so với các mẫu xe đồng hạng như: công suất vận hành tối đa lớn nhất phân khúc và lẫy chuyển số thể thao tích hợp trên vô lăng mang đến sự phấn khích khi cầm lái; hộp số vô cấp CVT ứng dụng công nghệ Earth Dreams đột phá giúp chuyển số êm ái, hệ thống cân bằng điện tử VSA... 

Bài 4 - Lái hình zig-zag

Tham dự chương trình, mỗi người tham gia được trải nghiệm Honda City trên 2 vòng đường đua gồm hỗn hợp đường thẳng và 18 góc cua (dài khoảng 2.8km) với những bài thi được thiết kế nhằm kiểm chứng những tính năng vận hành ấn tượng của City, đồng thời thử thách kỹ năng lái xe an toàn và tổng hợp.

Các nội dung trải nghiệm bao gồm:

- Tăng tốc: kiểm chứng khả năng tăng tốc và công suất cực đại mạnh mẽ hàng đầu phân khúc.

- Tăng/giảm số với Lẫy chuyển số tay: trải nghiệm cảm giác lái thể thao và sự hữu ích khi tạo ra mômen xoắn lớn tại các đoạn đường cần tăng giảm tốc, vào cua.

- Hệ thống cân bằng điện tử VSA: kiểm chứng sự ổn định của xe khi vào cua.

- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS: kiểm chứng khoảng phanh hiệu quả trong trường hợp phanh gấp hoặc tránh chướng ngại vật.

- Lái Zic-zac: trải nghiệm cảm giác linh hoạt và nhạy của vô lăng và hệ thống lái, sự ổn định của hệ thống treo.

Trong đó, các nội dung sử dụng lẫy chuyển số và hệ thống cân bằng điện tử VSA chỉ được yêu cầu ở vòng thi thứ hai với mục đích để người tham gia cảm nhận được sự khác biệt và hữu ích khi sử dụng và không sử dụng 2 tính năng này.

Điểm đánh giá cuối cùng được tổng hợp từ:

- Điểm kỹ năng lái đánh giá dựa trên các nội dung trải nghiệm nêu trên 

- Điểm thời gian hoàn thành 2 vòng thi  

Theo đó, 3 người tham dự có tổng số điểm tổng hợp thấp nhất là 3 người giành chiến thắng.

Ý kiến của khách hàng

Anh Trần Trung Kiên – Chi hội trưởng Honda City Club (Hà Nội): "Tham dự chương trình Honda City – Fun-to-Drive là một trải nghiệm thú vị và mới mẻ khi lần đầu tiên tôi được thử cảm giác lái trong một trường đua chuyên nghiệp. Thông qua sa hình của đường đua và những bài thi rất thử thách được thiết kế bởi các chuyên gia, tôi mới cảm nhận được đầy đủ và rõ ràng hơn ưu điểm vận hành của chiếc xe mình đang sở hữu.

"Đó là khả năng tăng tốc mạnh mẽ và cảm giác hứng khởi khi nghe tiếng động cơ phát ra, hệ thống đánh lái nhạy và chính xác, đặc biệt là sự ổn định của thân xe nhờ hệ thống cân bằng điện tử VSA phát huy rất tốt trong bài thi sa hình với những khúc cua gấp. Hy vọng tôi sẽ có dịp trải nghiệm nhiều hơn những chương trình tương tự của Honda Việt Nam tổ chức trong thời gian tới".

Nguồn :Internet

Honda NSX - huyền thoại chính thức trở lại

Chiếc NSX đầu tiên ra đời sau 4 năm ấp ủ, những gì NSX trước đây làm được là cơ sở để siêu xe mới mang tới thành công cho Honda.

Các công nhân ở nhà máy của Honda đã vui mừng đánh dấu chiếc Acura NSX 2017 đầu tiên xuất xưởng. Mẫu siêu xe mới được kỳ vọng nâng cao doanh số của Honda ở phân khúc cao cấp, USAtoday cho biết.

Để đến ngày này, các công nhân phải chờ đợi hơn 4 năm kể từ khi Honda chuẩn bị sản xuất xe ở Ohio (Mỹ). Hãng xe Nhật ấp ủ NSX là đại diện cho thấy đỉnh cao sản xuất cũng như một định hướng tương lai trong cách thiết kế xe với thương hiệu Acura. Honda sẽ bán NSX ở mức giá 156.000 USD hòng tạo ra lợi thế cạnh tranh, để khách hàng đổ dồn chú ý, lấy lại những gì đã mất những năm qua, khi doanh số của Acura để Lexus, thương hiệu hạng sang của Toyota, bỏ lại phía sau.

Chiếc Acura đầu tiên sẽ được bán với giá đặc biệt, cao hơn nhiều so với các phiên bản sau. Mức giá 1,2 triệu USD mà Rick Hendrick, chủ sở hữu đội đua Nascar bỏ ra để sở hữu Acura số thứ tự 01 không phải bởi xe có những trang bị đặc biệt hơn nhiều mức giá 156.000 USD, mà chỉ bởi đây là chiếc đầu tiên. 

Hendrick cho biết, mẫu xe mới sắm sẽ là tâm điểm khiến khách hàng chú ý vào các cửa hàng của đội đua này. "Đây là một trong những mẫu xe tốt nhất tôi từng thấy trong đời". Người sở hữu 143 nhượng quyền thương hiệu cho biết, ông ấn tượng với sự kết hợp làm việc của 106 công nhân tại nhà máy nơi NSX ra đời. 

Hendrick là người sưu tập xe hơi dành chiến thắng trong buổi đấu giá cho chiếc NSX đầu tiên với số tiền trả 1,2 triệu USD. Số tiền này được dùng để quyên góp cho các quỹ từ thiện. 

Clement D'Souza, kỹ sư trưởng dự án NSX cũng là người được các công nhân hoan nghênh và ca tụng. D'Souza cho biết ông đã rất lo lắng khi bắt tay vào từng bước đầu tiên. Honda chọn sản xuất NSX ở Ohio chứ không phải Nhật Bản, thể hiện sự tin tưởng của hãng vào tay nghề công nhân Mỹ và khả năng kỹ thuật kể từ khi Honda bắt đầu lắp ráp xe đầu tiên tại Mỹ những năm 1980.

Các kỹ sư Acura xây dựng NSX tại Trung tâm sản xuất hiệu suất cao của Honda với diện tích 206.000 mét vuông. Nhà máy được thiết kế sản xuất công suất thấp, chuyên dành cho ra đời những xe thể thao hiệu suất cao của hãng. Honda cũng chi hơn 70 triệu USD để chuyển trung tâm logistic cũ sang nhà máy mới.

Người hâm mộ NSX chờ đợi vài năm để thấy siêu xe mình yêu thích ngoài đời. Honda giới thiệu bản concept tại Detroit Auto Show 2012, và bản thương mại cũng tại triển lãm này năm 2015. 

Siêu xe NSX 2017 sử dụng động cơ V6 đặt sau, bộ tăng áp kép, hộp số 9 cấp kết hợp cùng một động cơ điện ở phía trước. 

Nguồn :Internet

Đại lý rục rịch cho đặt trước Honda Civic 2016, dự kiến giá 700-800 triệu đồng

Sau khi “làm mưa làm gió” tại nhiều thị trường, Honda Civic 2016 có thể sẽ về Việt Nam vào cuối năm nay.

Thế hệ thứ 10 của dòng xe hạng C Honda Civic chứng kiến sự lột xác bất ngờ của Civic sau nhiều thế hệ ít cải tiến. Nhờ thiết kế thể thao đẹp mắt, nhiều công nghệ hiện đại cùng mức giá hợp lý, Honda Civic 2016 là một trong những mẫu xe được trông đợi nhất trong năm nay.

Tại Đông Nam Á, Honda đã giới thiệu mẫu xe này tại nhiều quốc gia như Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Singapore, và có thể sẽ là Việt Nam trong thời gian tới.

Tuy nhiên ngay từ bây giờ, trước nhu cầu khá lớn từ thị trường Việt, nhiều đại lý đã bắt đầu cho khách đặt hàng Civic 2016.

Theo thông tin từ một showroom trên địa bàn Hà Nội, Civic 2016 sẽ về Việt Nam sớm nhất là cuối năm nay, trước dịp Tết Nguyên Đán 2017. Đây sẽ là những chiếc xe được nhập nguyên chiếc từ Thái Lan, tập trung vào 2 phiên bản là 1.5L VTEC Turbo và 1.8L i-VTEC. Giá của Civic 2016 tại Việt Nam được dự đoán là sẽ không quá cao, vào khoảng 700-800 triệu đồng.

Đại lý này cũng cho biết, khách hàng có thể đặt cọc trước với số tiền khoảng 20 triệu đồng để “giữ chỗ”, nhận xe ngay trong lô xe đầu tiên về Việt Nam.

Như vậy, khách hàng tại Việt Nam cũng chưa thể sở hữu ngay chiếc xe đang rất được quan tâm này. Trước đó, từng có thông tin về việc Honda Civic 2016 sẽ có mặt chính thức tại nước ta vào tháng 10 tới, trong sự kiện Vietnam Motorshow 2016.

Nguồn: techz.vn

600 triệu nên mua Honda City 2016 hay Toyota Vios 2015

Nếu như Honda City  2016 được hãng xe Nhật đặt nhiều kì vọng với thiết kế trẻ trung cùng trang bị tiện ích vượt trội thì thế hệ mới của Toyota Vios được đánh giá cao với ưu thế về độ bền bỉ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng diện mạo năng động hơn.
Vậy với "hầu bao" khoảng 600 triệu đồng, nên mua xe Honda City 2016 hay Toyota Vios 2015?
Thông tin chung
Nhắm đến đối tượng là những người lần đầu tiên mua xe nên chẳng có gì ngạc nhiên khi phân khúc sedan hạng B là một "chiến địa" khốc liệt bậc nhất tại thị trường Việt với hàng loạt cái tên "gạo cội". Ở thời điểm hiện tại, ngoài "ông hoàng" Toyota Vios, Honda City chính là cái tên được khách hàng Việt ưu ái hơn cả với thiết kế trẻ trung cùng trang bị ấn tượng.
Mẫu xe của Honda lần đầu tiên đặt chân đến Việt Nam vào năm 2013, mặc dù là "tân binh" nhưng City ngay lập tức tạo nên cơn sốt. Để tiếp màn nối khởi đầu thuận lợi đó, tháng 9/2015, Honda quyết định tung thêm thế hệ mới của City với phong cách thiết kế trẻ trung, năng động nhắm giúp mẫu sedan này tiếp tục "thăng hoa" trước sự cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ.
Trong khi đó, phía bên kia chiến tuyến, Toyota Vios đã là cái tên quá quen thuộc với khách hàng tại dải đất hình chữ S. Ra mắt lần đầu vào tháng 8/2003 với diện mạo hài hòa và chú trọng tính bền bỉ cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu, Toyota Vios ngay lập tức "làm mưa làm gió" với lượng xe bán ra kỉ lục và chính thức tạo nên một "đế chế" mới của riêng mình khi nhiều năm liền thống lĩnh các bảng xếp hạng doanh số. Năm 2015 vừa qua, Vios lại tiếp tục chứng minh mình là kẻ "bất khả chiến bại" khi đạt doanh số 13.761 xe, bỏ quá xa các đối thủ về lượng xe bán ra.
Trong bài viết này, để giúp khách hàng tìm ra câu trả lời cho câu hỏi "nên mua xe Honda City 2016 hay Toyota Vios 2015", Otos sẽ tiến hành so sánh hai phiên bản cao cấp nhất của hai mẫu xe "đồng hương" này là phiên bản Toyota Vios G 2015 và Honda City 1.5 CVT.
Giá bán
Với những thay đổi trong thế hệ mới, Honda City 2016 và Toyota Vios 2015 được xem là hai cái tên "đáng đồng tiền bát gạo" ở thời điểm hiện tại.
So sánh giá bán: Honda City 2016: 604 triệu đồng; Toyota Vios 2015: 649 triệu đồng
Tuy nhiên, tính chi li hơn, với mức giá rẻ hơn đối thủ 45 triệu đồng, Honda City đang nắm trong tay lợi thế để "chèo kéo" khách hàng. Bởi lẽ, số tiền này cũng là con số đang cân nhắc, giúp khách hàng mua thêm một số phụ kiện trang trí cho xe bắt mắt hơn.
Kiểu dáng thiết kế, kích thước
Về ngoại thất, Toyota Vios 2015 và Honda City 2016 đều trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện có tích hợp đèn báo rẽ, đèn pha, đèn sương mù. Tuy nhiên, nếu City 2016 mang diện mạo cứng cáp, năng động thì Vios 2015 lại nổi bật với thiết kế chững chạc, hiện đại hơn.
Xét về kích thước, so với các đối thủ cùng phân khúc, City 2016 và Vios 2015 đều là những mẫu xe tương đối lớn. Tuy nhiên, nếu so sánh trực tiếp, hai mẫu xe này cũng có khá nhiều khác biệt.
City 2016 nhỉnh hơn đối thủ 45mm chiều dài, 12mm chiều cao cùng 50mm chiều dài cơ sở xe, điều này giúp mẫu xe của Honda sở hữu không gian nội thất rộng rãi, thoải mái hơn so với đối thủ. Tuy nhiên bù lại, Vios 2015 lại sở hữu chiều rộng nhỉnh hơn 6mm, khoảng sáng gầm xe hơn 10mm cùng bán kính vòng quay nhỏ hơn đến 51mm. Những thông số này giúp đại diện của Toyota dễ dàng hơn khi di chuyển trên nhiều dạng địa hình cùng khả năng xoay sở linh hoạt trong đô thị.
Nội thất, trang bị tiện nghi
Honda City nổi bật với khoang ca-bin trang bị khá nhiều tiện ích, bao gồm: ghế ngồi bọc nỉ, vô-lăng chất liệu Urethan chỉnh điện 4 hướng, tích hợp lẫy chuyển số tay cùng các nút điều chỉnh âm thanh. Bên cạnh đó là hệ thống giải trí với đầu đĩa CD, kết nối MP3, AM/FM, AUX cùng hệ thống âm thanh 4 loa.
Trong khi đó, với mức giá bán "chát" hơn, "ông Vua" của phân khúc sedan hạng B sở hữu nội thất nhỉnh hơn đối thủ với ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế ngồi điều chỉnh 4 hướng hệ thống điều hòa tự động và vô-lăng 3 chấu bọc da. Hệ thống giải trí trên Vios 2015, bao gồm: màn hình đa thông tin, hệ thống âm thanh với 6 loa, 1 đầu CD hỗ trợ kết nối USB/AUX/Bluetooth.
Động cơ, khả năng vận hành
Mặc dù cùng sử dụng động cơ dung tích 1.5 lít, tuy nhiên Honda City 2016 lại sở hữu khả năng vận hành mạnh mẽ khi hơn đối thủ 11 mã lực và 4 Nm mô-men xoắn.
Honda khá chú trọng vào khả năng an toàn trên City 2016 khi trang bị trên mẫu xe "con cưng" khá nhiều tính năng, bao gồm chế độ khởi hành ngang dốc HSA, hệ thống cân bằng điện tử VSA, cảnh báo cài dây an toàn cho ghế lái và ghế phụ, đảm bảo an toàn tối ưu trên mỗi hành trình.
Bên cạnh đó là những tính năng đã có sẵn từ phiên bản trước, gồm: Túi khí kép, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA và khung xe hấp thụ lực an toàn G-CON sử dụng thép có độ cứng cao, tích hợp cấu trúc ACE giảm thiểu nguy cơ chấn thương.
Trong khi đó, Toyota Vios cũng được trang bị hệ thống an toàn vừa "đủ dùng", bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ phanh khẩn cấp (EBA) và 2 túi khí cho người lái và hành khách phía trước.
Kết luận
Với khả năng tài chính có hạn, khách hàng khó có thể đòi hỏi một chiếc "xế cưng" hoàn hảo cả trong thiết kế, vận hành và trang bị tiện ích, an toàn.
Trong tầm giá khoảng 600 triệu đồng, có thể xem Honda City 2016 và Vios 2015 chính là 2 sự lựa chọn tiêu biểu, đáng cân nhắc. Tuy nhiên, tùy theo thị hiếu và nhu cầu mà mỗi khách hàng sẽ có sự chọn lựa khác nhau. Với những ai mong muốn một mẫu xe cứng cáp, mạnh mẽ và năng động thì City 2016 sẽ là sự lựa chọn tối ưu. Ngược lại, nếu bạn tìm kiếm một mẫu xe vừa thiết kế hiện đại, trang bị đầy đủ vừa hiệu quả kinh tế thì Vios 2015 mới là cái tên xứng đáng.
(Theo Otos)

Honda Brio 2016 - xe hơi cỡ nhỏ giá 13.900 USD

Mẫu xe nội thị với hai dòng hatchback và sedan nâng cấp thiết kế từ trong ra ngoài, dùng động cơ 1,2 lít.

Ra mắt tại Thái Lan từ 2011, Brio là mẫu hatchback cỡ nhỏ phát triển cho những đô thị lớn. Brio còn có người anh em thuộc dòng sedan mang tên Brio Amaze.

Honda Brio 2016 bản hatchback.

Ở phiên bản 2016, cả Brio và Brio Amaze nhận một số nâng cấp như lưới tản nhiệt mới, cản trước thiết kế lại thể thao hơn. Đèn pha projector, đèn ban ngày LED trên bản sedan. Honda trang bị cho bản hatchback cánh gió sau. Brio dùng vành hợp kim kiểu dáng mới.

Nội thất thay đổi và bảng điều khiển có giao diện mới mượn từ Honda BR-V. Vô-lăng tích hợp thêm nút bấm điều khiển âm lượng. Hệ thống điều hoà tự động, kết nối điện thoại không dây, cổng USB. Màn hình hiển thị MID trên bảng điều khiển mới.

Brio và Brio Amaze cùng trang bị động cơ 1,2 lít 4 xi-lanh i-VTEC công suất 90 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 110 Nm tại 4.800 vòng/phút. Hộp số CVT phát triển từ công nghệ Dream Earth. Theo công bố của hãng, động cơ trên đạt chuẩn khí thải Euro 4.

Bẻn sedan, Honda Brio Amaze.

Tính năng an toàn với 2 túi khí trước, hệ thống phanh ABS, phân bổ lực phanh EBD và hệ thống báo động.

Tại Thái Lan, Honda Brio và Brio Amaze có 3 màu tuỳ chọn, giá 13.900 cho Brio V. Brio Ameze V giá 14.500 USD và Brio Ameze SV giá 16.200 USD.

Nguồn :Internet

Năm 2015, Honda CR-V đạt doanh số ấn tượng 4.533 xe

Năm 2015, Honda CR-V đạt doanh số ấn tượng 4.533 xe – là mẫu xe bán chạy nhất của Honda Việt Nam. Tiếp nối thành công, ngày 11/4/2016, Honda Việt Nam vừa thông báo ra mắt Honda CR-V 2.4 phiên bản cao cấp.

Không chỉ được đánh giá cao bởi khách hàng Việt Nam, tại các thị trường lớn trên toàn thế giới như Mỹ, Honda CR-V thế hệ thứ tư cũng độc chiếm vị trí số 1 về doanh số bán trong 4 năm liên tiếp (2012-2015) (thống kê bởi GoodCarBadCar.net, Mỹ).
Đây cũng đồng thời là mẫu xe SUV bán chạy nhất thế giới năm 2015 và là mẫu xe bán chạy nhất toàn cầu của Honda năm 2015 (đều thống kê bởi Focus2move, Ý).
Kể từ khi được giới thiệu lần đầu tại Việt Nam vào cuối 2008, Honda CR-V với Thiết kế hiện đại đẳng cấp – Nội thất tiện nghi – Vận hành vượt trội và Tiết kiệm nhiên liệu đã trở thành thương hiệu và là sự lựa chọn ưa thích trong dòng SUV 5 chỗ.

 Đặc biệt, Honda CR-V phiên bản mới nhất của thế hệ thứ tư với sự kết hợp tổng hòa của các yếu tố hiệu quả, tiện dụng, đáng tin cậy ra mắt vào tháng 12/2014 đã nhanh chóng chinh phục khách hàng. 
Không chỉ vậy, CR-V còn vinh dự giành được hàng loạt những giải thưởng danh giá từ những tổ  đánh giá uy tín như:
An toàn 5 sao cao nhất và top 10 SUV an toàn nhất thế giới (Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ NHTSA & Viện nghiên cứu an toàn giao thông quốc gia Mỹ IIHS, 2016), mẫu xe SUV 5 chỗ tốt nhất dành cho gia đình 2016 (Kelley Blue Book, Mỹ, 2016 ).

 Tiếp nối thành công, ngày 11/4/2016, Honda Việt Nam chính thức ra mắt Honda CR-V 2.4 phiên bản cao cấp. 
Thừa hưởng thiết kế năng động và các tính năng tiện ích của thế hệ 4, đồng thời tích hợp thêm nhiều tính năng tiện ích về an toàn và vận hành, Honda CR-V 2.4 sẽ thỏa mãn và khơi dậy đam mê khám phá, sự hứng khởi và niềm vui cầm lái trên hành trình chinh phục các cung đường.
Honda CR-V 2.4 sở hữu động cơ i-VTEC, 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van, với hộp số tự động 5 cấp mang lại khả năng phản ứng linh hoạt trong mọi điều kiện và trải nghiệm lái hoàn hảo.
Phiên bản này cũng cũng được trang bị hệ thống trợ lực lái điện thích ứng nhanh với chuyển động (MA-EPS) và kiểm soát hành trình Cruise Control tạo trải nghiệm lái cao cấp.
Chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu Econ mode và hệ thống hướng dẫn lái xe sinh thái Eco coaching giúp giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu một cách tối đa mà vẫn đảm bảo khả năng vận hành mạnh vượt trội…

 Honda CR-V 2.4 sở hữu ngoại thất thể thao và hiện đại, nội thất rộng rãi, tiện nghi và sang trọng cùng một loạt các trang bị hiện đại và cao cấp. 
Đó là ghế gập một chạm để hàng ghế sau có thể gập phẳng xuống sàn xe; cửa sổ trời và cửa gió điều hòa hàng ghế sau; màn hình cảm ứng 7 inch cao cấp kết nối đa dạng với thiết bị cầm tay cho phép nghe nhạc, xem video; hệ thống định vị và dẫn đường Sygic cũng như thực hiện cuộc gọi nhanh bằng khẩu lệnh HFT Voice Tag…
Ngoài ra, Honda CR-V được trang bị rất nhiều tính năng an toàn tiêu chuẩn nhằm đảm bảo sự tự tin và an tâm tuyệt đối cho người lái trên mọi hành trình, gồm: hệ thống chống bó cứng phanh (ABS); hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD); hệ thống hỗ trợ cân bằng điện tử (VSA); hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA); khung xe hấp thụ lực an toàn (G-CON); camera lùi 3 góc; móc ghế an toàn cho trẻ em (Isofix), cảnh báo thắt dây an toàn cho tài xế và hành khách phía trước.

 Đây cũng là phiên bản đầu tiên được trang bị lẫy chuyển số tay thể thao tích hợp trên vô lăng của Honda CR-V tại Việt Nam.
 Người lái chỉ cần sử dụng lẫy  (+) hoặc (-) ở 2 bên trên vô lăng để tăng số hoặc giảm số, khi đó hệ thống tự động tính toán và đưa ra vòng tua thích hợp cho từng số.
Lẫy chuyển số giúp tăng hoặc giảm sức kéo và khả năng tăng tốc tức thời cho xe, mang đến cảm giác lái thể thao đầy phấn khích.
Chế độ này hữu ích trong các trường hợp người lái leo hoặc đổ dốc, vượt xe, tăng tốc sau khi vào cua.

  Cùng với 2 phiên bản hiện tại là CR-V 2.0 và CR-V 2.4, HondaCR-V 2.4 phiên bản cao cấp sẽ chính thức được cung cấp tại Việt Nam qua hệ thống đại lý Ô tô Honda trên toàn quốc bắt đầu từ ngày 11/4/2016 với sáu màu sống động bao gồm: Trắng ngà, Titan, Đen ánh, Ghi bạc, Xanh dương và Đỏ. 
Phiên bản cao cấp sở hữu mức giá bán lẻ đề xuất hấp dẫn: 1.178.000.000 VND VNĐ (đã bao gồm VAT) cùng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.
Bên cạnh đó, Honda Việt Nam cũng cung cấp gói gia hạn bảo hành tùy chọn.

Nguồn :Internet

Honda triệu hồi thêm 21 triệu xe trên toàn thế giới

 

Vụ triệu hồi xe lớn nhất trong lịch sử sẽ còn lớn hơn nữa, khi Honda chuẩn bị triệu hồi thêm 21 triệu xe trên toàn thế giới, vẫn do lỗi túi khí Takata.
Hiện chưa rõ cụ thể trong số 21 triệu xe bị triệu hồi trong đợt mới này có bao nhiêu xe tại từng thị trường, vì Phó chủ tịch Tetsuo Iwamura của Honda không nói rõ. Tuy nhiên, số xe này có thể nằm trong chiến dịch mà Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) yêu cầu hồi đầu tháng.
Bộ bơm túi khí của Takata sử dụng ammonium nitrate và thiếu chất hút ẩm nên có thể bơm túi khí với lực quá mạnh, làm văng các mảnh kim loại sắc nhọn vào người ngồi trong xe. Đến nay đã có 13 trường hợp tử vong tại Mỹ và Malaysia, cùng hơn 100 người bị thương trên toàn thế giới do lỗi này.
Hơn 10 nhà sản xuất ô tô bị cuốn vào cuộc khủng hoảng lỗi túi khí Takata. Với chi phí lên đến hàng chục triệu USD do triệu hồi xe. Honda đã dành ra 2,45 tỷ USD để trang trải các chi phí liên quan đến lỗi túi khí Takata, nhưng đến nay chi phí đã lên đến hơn 4 tỷ USD.
Takata ước tính lỗ 121 triệu USD trong năm tài chính vừa kết thúc vào 31/3/2016, sau khi đã lỗ 276 triệu USD một năm trước đó.

Nhật Minh

Khám phá chiếc xe hơi rẻ nhất của Honda tại Việt Nam

Với mức giá khởi điểm chỉ 552 triệu đồng, City chính là chiếc xe hơi rẻ nhất mà Honda đang bán chính hãng tại thị trường Việt Nam hiện nay.

Mặc dù là chiếc xe hơi giá rẻ, song City vẫn được Honda chăm chút rất kỹ lưỡng về mặt thiết kế. Phần ốp mặt ca-lăng trên đầu xe mạ crôm hình đôi cánh vững chãi kết hợp cụm đèn pha tinh tế, sắc sảo mang lại diện mạo hiện đại và đầy sức sống. Bên cạnh đó, hốc đèn sương mù lớn kết hợp hài hòa với cản trước góc cạnh tạo nên tính khí động học.

Gương chiếu hậu của Honda City là dạng gập điện, tích hợp đèn báo rẽ tiện lợi (CVT). Tay nắm cửa mạ crôm sáng bóng trau chuốt thêm cho vẻ tinh tế của chiếc xe. Cụm đèn hậu thiết kế hiện đại, vuốt rộng sang hai bên và được liên kết bởi thanh trang trí crôm tạo vẻ sang trọng và bề thế cho phần đuôi xe.

Về nội thất, khu vực điều chỉnh âm thanh và màn hình hiển thị của Honda City được thiết kế với giao diện như trên một chiếc smartphone, mang đến cảm giác cao cấp và hiện đại. Bảng đồng hồ trung tâm hiện đại với màu nền ánh kim, hiển thị đa thông tin gồm quãng đường tổng, từng hành trình hoặc quãng đường có thể đi tiếp tương ứng mức xăng còn lại, mức tiêu hao nhiên liệu tức thời hay trung bình.

Vô lăng tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh giúp bạn dễ dàng tận hưởng những bản nhạc khi lái xe. City được Honda trang bị đầu CD 1 đĩa cùng với 4 loa, hỗ trợ kết nối AUX, USB, radio AM/FM giúp khách hàng tận hưởng những bản nhạc yêu thích trên mọi hành trình.

Honda City sở hữu kích thước 4.440x1.694x1.477 mm, trọng lượng 1.085 kg đối với phiên bản hộp số sàn 5 cấp và 1.112 kg trên phiên bản hộp số vô cấp CVT. Chiều dài cơ sở 2.600 mm, dung tích khoang chứa hành lý 536 lít. Mức tiêu hao nhiên liệu 5,8 lít/100 km, dung tích bình xăng 40 lít.

“Trái tim” của Honda City là động cơ SOHC i-VTEC với 4 xi lanh, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 116 mã lực, mô-men xoắn cực đại 145 Nm.

Honda City có 2 kiểu bánh xe gồm la-zăng đúc 16 inch cho phiên bản số vô cấp và la-zăng thường 15 inch cho phiên bản số sàn. Phía trước sử dụng thắng đĩa, còn bánh sau là loại phanh tang trống.

Hiện tại, chiếc Honda City phiên bản số sàn đang được bán với giá 552 triệu đồng, còn phiên bản số vô cấp có giá 604 triệu đồng.

Honda Avancier - đàn anh mới của CR-V

Mẫu SUV mới sử dụng động cơ 2 lít 4 xi-lanh tăng áp, nằm trên phân khúc CR-V.

Honda giới thiệu mẫu SUV cỡ lớn mới tại Beijing Motor Show 2016, đây là mẫu xe phát triển riêng, còn bài chiến lược để Honda đánh chiếm thị trường Trung Quốc.

Mang tên Avancier, chiếc SUV là phiên bản thương mại của Concept D ra mắt năm ngoái tại triển lãm Thượng Hải. Mặt trước mang thiết kế với ngôn ngữ mới nhất của hãng, đường nóc dốc xuống cũng như vai chắn bùn thể hiện hình ảnh mới mẻ đã xuất hiện trên bản concept. 

Avancier nằm ở phân khúc phía trên CR-V, sử dụng động cơ 2 lít 4 xi-lanh tăng áp. Đây là lần đầu tiên Honda áp dụng động cơ này cho thị trường Trung Quốc. Xe có cả phiên bản dẫn động một cầu và dẫn động 4 bánh. Chi tiết kỹ thuật vẫn được giữ kín cho tới gần ngày xe ra đại lý. 

Năm 2015, doanh số Honda ở Trung Quốc chạm mốc 1 triệu xe, hãng sẽ tiếp tục kế hoạch đẩy mạnh nội địa hóa trong 2016. Giống như những thị trường khác, phân khúc SUV phát triển mạnh ở Trung Quốc, nhưng sự hiện diện các mẫu xe nhà Honda lại chưa nhiều, vì thế Avancier ra đời để giải quyết bài toán. 

Hiện nay, Honda có 2 mẫu SUV bán tại Trung Quốc là CR-V bởi liên doanh Dongfeng Honda và HR-V dưới 2 tên khác nhau, X-RV bán bởi Dongfeng Honda và Vezel bán bởi Guangqi Honda, một liên doanh khác của hãng xe Nhật tại đây. 

Nguồn :internet

Honda CR-V thế hệ mới có 7 chỗ

Hãng xe Nhật muốn nâng cấp CR-V lên 7 chỗ cùng các trang bị cao cấp để cạnh tranh Land Rover Discovery Sport.

Honda sẽ phát triển hàng ghế thứ 3 cho mẫu crossover cỡ nhỏ và nâng cấp toàn diện, thậm chí hướng lên một tầm cao mới, cạnh tranh với mẫu xế sang Land Rover Discovery Sport. 

Thế hệ thứ 5 của CR-V sẽ dựng trên nền tảng mới, đi cùng đó là loạt động cơ mới. Hãng xe Nhật muốn nhắm vào thị trường ở phân khúc cao hơn.

Honda CR-V thế hệ mới theo phác họa của AutoExpress.

Mới đây, CR-V mới bị phát hiện chạy thử tại Mỹ. Mặc dù lớp ngụy trang dán kín nhưng vẫn nhận ra những thay đổi rõ ràng. Kích thước xe lớn hơn, để phù hợp có thêm hàng ghế thứ 3. Phong cách cơ bắp của HR-V được mang lên CR-V nhằm mang tới ngoại hình đẳng cấp hơn. Theo đó, đối thủ ở châu Âu sẽ nâng lên gồm những Kia Sorento, Land Rover Discovery Sport và Nissan X-Trail. 

Chiều dài cơ sở sẽ tăng lên khoảng 80 mm, chiều dài tổng thể tăng thêm 50 mm, bộ khung sườn chung với Civic hatchback mới ra mắt. 

CR-V là mẫu SUV bán chạy nhất tại Bắc Mỹ vào năm ngoái, với hơn 345.000 xe tới khách hàng. Honda hy vọng bước nâng cấp này sẽ mở rộng sức ảnh hưởng của CR-V tại thị trường châu Âu, nơi hàng năm bán khoảng 15.000-20.000 xe.

Những nâng cấp cũng xuất hiện ở khoang máy. Honda mới đây xác nhận động cơ 1 lít 3 xi-lanh tăng áp mới và 1,5 lít i-VTEC tăng áp mới, thêm loại 1,6 lít diesel cho Civic. Có thể CR-V sẽ chia sẻ cùng hai động cơ lớn hơn là 1,5 lít i-VTEC và 1,6 lít diesel. Bên cạnh đó, động cơ 2 lít xăng hiện đại cũng sẽ được làm mới với những công nghệ cập nhật. Ngoài ra có thể CR-V còn thêm bản hybrid. 

Tại châu Âu, hệ dẫn động 4 bánh và hộp số tự động 9 cấp tiếp tục là yếu tố tùy chọn. Phiên bản tiêu chuẩn lắp hệ dẫn động cầu trước và đi cùng hộp số sàn 6 cấp.

Honda CR-V thế hệ mới sẽ ra mắt tại Mỹ vào cuối 2017.

Nguồn :Internet

Honda tăng doanh số xe máy ở thị trường Ấn Độ

Hãng thông tấn PTI ngày 8/5 đưa tin chi nhánh của hãng sản xuất xe máy Honda của Nhật Bản tại Ấn Độ đặt mục tiêu tăng 20% doanh số bán xe trong tài khóa 2016 (kết thúc vào tháng 3/2017).

Honda tăng doanh số xe máy ở thị trường Ấn Độ. Ảnh: reuters

Trong bối cảnh dây chuyền lắp ráp thứ hai được đưa vào hoạt động tại nhà máy của Honda ở Gujarat.
Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách bán hàng và tiếp thị của Honda Yadvinder Singh Guleria cho hay hãng hy vọng sẽ tăng 20% doanh số bán xe máy trong tài khóa này nhờ dây chuyền lắp ráp thứ hai, với công suất đến cuối quý II này đạt 600.000 chiếc.
Hãng xe của Nhật Bản trên ghi nhận sự khởi đầu thuận lợi trong tài khóa này khi doanh số xe bán ra trong tháng Tư ở Ấn Độ tăng 26,51%, đạt 431.011 chiếc trong khi đối thủ của hãng là Hero MotoCorp đạt mức tăng trưởng 15%, với 612.739 chiếc.
Theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô và xe máy Ấn Độ (SIAM), trong cả tài khóa 2015-2016, doanh số bán xe máy của cả nước nhìn chung giảm nhẹ (0,24%) xuống 10,7 triệu chiếc thì doanh số bán mặt hàng này của Honda lại tăng lên 4,48 triệu chiếc so với mức 4,45 triệu chiếc trong tài khóa 2014-2015.
Ông Guleria cho biết đây sẽ là lần đầu tiên Honda có thể vượt ngưỡng doanh số 5 triệu xe máy trong tài khóa này.
Với dây chuyền lắp ráp thứ hai ở Gujarat đi vào hoạt động, tổng công suất của Honda sẽ đạt 5,8 triệu chiếc so với mức 4,6 triệu chiếc của bốn nhà máy như hiện nay.
Ngoài ra, hãng xe này đã chiếm tới 56% thị phần xe tay ga trong tài khóa 2015-2016 ở thị trường Ấn Độ và dự kiến con số này sẽ còn tăng lên khi nhà máy ở Gujarat tăng thêm công suất.

Nguồn :Internet

Hãng Honda sẽ tiến hành thu hồi thêm 20 triệu túi khí Takata

Theo nhật báo Nikkei, hãng sản xuất ôtô hàng đầu Nhật Bản là Honda Motor Co sẽ triệu hồi thêm 20 triệu túi khí do Takata sản xuất trên quy mô toàn cầu.

Đây không phải là lần đầu tiên Honda trở thành nạn nhân của “cơn bão” thu hồi túi khí do "người đồng hương" Takata sản xuất.


Nhật báo Nikkei cho hay, Honda có kế hoạch mở rộng diện thu hồi (túi khí) tới châu Á, châu Đại Dương, khu vực Mỹ Latinh và châu Âu, nơi sẽ có thêm ít nhất 20 triệu chiếc túi khí Takata bị triệu hồi, nâng tổng số túi khí bị thu hồi lên khoảng trên 50 triệu chiếc. Đợt thu hồi bổ sung này ước tính sẽ “ngốn” của Honda 200 tỷ yen (1,87 tỷ USD).

Ngày 4/5, Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đã yêu cầu Takata thu hồi khoảng 35-40 triệu túi khí được lắp trong các mẫu xe lưu hành tại Mỹ. Trước đó, Takata cũng đã thu hồi 50 triệu chiếc túi khí mà trong đó, có đến 29 triệu chiếc được thu hồi tại Mỹ.

Cũng trong ngày 4/5, Honda đã xác nhận có thêm hai người đã thiệt mạng ở Malaysia liên quan đến sự cố về túi khí của Takata. Như vậy, tính đến nay, đã có 13 người trên thế giới thiệt mạng liên quan đến các sự cố túi khí, kéo theo việc thu hồi xe ôtô lớn nhất trong lịch sử nước Mỹ.

Hiện tập đoàn Takata đang tìm cách khắc phục lỗi túi khí bung quá mạnh khi nổ, có thể làm văng các mảnh nhựa và kim loại sắc nhọn, gây ra chấn thương hoặc thậm chí là tử vong cho lái xe và hành khách.

Nguồn :Internet

Honda chính thức ra mắt thế hệ thứ hai của mẫu bán tải Ridgeline

Xe Ridgeline thế hệ thứ hai được sản xuất tại nhà máy của Honda tại Alabama, nơi hiện đang lắp mẫu crossover Pilot, Odyssey minivan và mẫu xe hạng sang Acura MDX.
Mẫu Ridgeline 2017 sẽ đến tay những khách hàng đầu tiên ngay trong tháng 5 này, được gửi gắm rất nhiều hy vọng của Honda trong việc giành lại thị phần ở phân khúc xe bán tải vốn bị bỏ bễ từ quá lâu (thế hệ thứ nhất của Honda Ridgeline đã có từ năm 2005).

Honda Ridgeline 2017 được trang bị động cơ xăng V6 3.5L cho công suất 280 mã lực và momen xoắn cực đại 355Nm, tương tự trên mẫu Pilot. Với lựa chọn là hệ thống dẫn động cầu trước (tiêu chuẩn) và bốn bán toàn thời gian i-VTM4, Honda Ridgeline còn cho người tiêu dùng lựa chọn giữa hộp số tự động 6 cấp hoặc 9 cấp - một trang bị khá xa xỉ cho một chiếc bán tải.

Honda Ridgeline tiếp tục sử dụng hệ thống khung gầm toàn cầu mới của Honda dành cho các mẫu xe tải nhẹ (dạng body-on-frame), một cấu trúc đảm bảo cho việc vận hành linh hoạt và êm ái, với đích ngắm là lớp khách hàng đô thị, hơn là những khách hàng có nhu cầu dùng xe bán tải truyền thống.
Honda hứa hẹn Ridgeline sẽ làm người sử dụng tự hào với một chiếc xe đa năng có cabin lớn nhất phân khúc, động cơ mạnh mẽ, trang thiết bị hiện đại… trong khi đó vẫn đảm bảo tải trọng cho những nhu cầu vận chuyển hàng hóa.

Hiện tại ở thị trường Mỹ, Honda Ridgeline có giá bán khởi điểm khoảng 30.500 USD.

Nguồn :Internet