Giá xe Honda Odyssey 2017 từ 700 triệu với 6 phiên bản lựa chọn

Mức giá mà Honda đưa ra dành cho chiếc Honda Odyssey 2017 là 30.750 USD (tương đương 700 triệu đồng). Hãng xe Nhật Bản vừa chính thức công bố mức giá dành cho mẫu minivan Honda Odyssey 2017 là 30.750 USD (tương đương 700 triệu đồng) đã bao gồm các chi phí vận chuyển. Đây được xem là phiên bản thiết kế lại từ mẫu xe tiền nhiệm, ngoại trừ thay đổi đáng chú ý đến từ kính chắn gió cách âm trên bản SE và EX-L.

Thiết kế ngoại thất của xe Odyssey 2017 khá tương đồng so với mô hình hiện tại, trong khi bên trong ca-bin chiếc xe có thiết kế 8 chỗ ngồi cho hành khách. Dưới nắp ca-pô là động cơ V6 3.5 lít có khả năng sản sinh công suất 248 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 250 lb-ft, và đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Theo số liệu từ Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) mẫu minivan này có mức tiêu thụ nhiên liệu 12,4 lít/100 km đối với đường nội đô, 8,7 lít đối với đường cao tốc, và 10,7 L/100 Km là mức trung bình. Con số tương đối ấn tượng đối với một chiếc xe 8 chỗ.

Ngoài ra, chiếc Honda Odyssey 2017 có khả năng chạy êm ái hơn nhờ trang bị gói tùy chọn kính chắn gió cách âm trên phiên bản SE và EX-L, giúp hạn chế tối đa tiếng ồn khi chạy trên đường. Bên cạnh đó là những tính năng thoải mái ở các cấp độ cao hơn bao gồm: Hệ thống giải trí phía sau, cảnh báo va chạm trước (Forward Collision Warning), hệ thống âm thanh Sirius XM radio và máy hút bụi trên xe.

Nội thất Honda Odyssey 2017 khá rộng rãi

Đặc biệt, tại khoang hành lý phía sau của Odyssey còn có máy hút bụi HondaVAC với ống hút kéo dài, có  thể chạm tới từng góc nhỏ của nội thất. Thiết bị làm sạch hữu dụng này được vận hành nhờ hệ thống điện 12V trên xe và có thể chạy trong khoảng thời gian lên tới 8 phút khi động cơ tắt để bảo vệ bộ sạc pin – hoặc chạy liên tục khi động cơ đang nổ máy.

Về tính năng an toàn, đây là khía cạnh còn hạn chế của Odyssey so với các đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc. Mặc dù nó đã được trang bị thêm hệ thống cảnh bảo va chạm ở phía trước, hệ thống cảnh báo sai làn đường khi khởi hành, nhưng thiếu hệ thống phanh tự động.

Xe có thiết kế 8 chỗ ngồi

Theo kế hoạch, Honda Odyssey 2017 sẽ có sẵn trên thị trường vào cuối tháng 12 năm 2016 với giá 700 triệu đồng, tăng 300 USD (khoảng 7 triệu đồng) so với phiên bản đời 2016. Đối thủ cạnh tranh của mẫu xe này sẽ bao gồm Toyota Sienna và Chrysler Pacifica.

Cập nhật xe Honda Odyssey 2017: Mới đây Honda cũng đã tiết lộ những hình ảnh ban đầu về mẫu Odyssey 2018, dự kiến sẽ ra mắt trong tháng 1/2017 và bán ra vào cuối năm. Mẫu xe mới sẽ sử dụng hệ truyền động mới cũng như những công nghệ an toàn mới nhất.

Phía sau xe có trang bị máy hút bụi

Bảng giá Honda Odyssey 2017

Chi tiết và giá thành sản phẩm có thể thay đổi theo thị trường và các yếu tố liên quan

Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm hãy liên hệ với chúng tôi qua số hotline: 0909 655 525

honda sài gòn , honda sai gon chuyên cung cấp các loại honda ô tô chính hãng, đảm bảo chất lượng tốt nhất với quý khách hàng

Động cơ Honda Civic mới có gì khác thế hệ cũ

Civic mới lột xác hoàn toàn về thiết kế, theo hướng trẻ và thể thao. Bên cạnh những thay đổi về tạo hình trang bị nội thất, cỗ máy là thứ Honda tập trung để mang tới cảm giác linh động hơn nữa. Theo truyền thống, Civic thiên về thể thao hơn so với các đối thủ đồng hương như Mazda3 hay Toyota Altis nhưng cũng vì thế mà khó tiếp cận những khách hàng đặt nặng tính kinh tế.

Để thấy rõ sự khác biệt giữa động cơ cũ và mới, trong buổi trải nghiệm được bố trí hai đường chạy với các bài giống nhau, một bên chạy Civic 2.0 cũ, một bên Civic 1.5 tăng áp mới.

     
     
Honda Civic mới lắp động cơ 1,5 lít turbo.

Hai yếu tố chính mà Civic mới muốn nhấn mạnh là khả năng tăng tốc và đánh lái. Ở bài đầu tiên, tăng tốc trên đường thẳng từ vị trí đứng yên. Với quãng đường bằng nhau, Civic cũ lên tới tốc độ 90-100 km/h thì con số này ở Civic mới đã là 120 km/h thậm chí 130 km/h khi sử dụng hợp lý lẫy gảy số trên vô-lăng.

Ở lượt chạy đầu tiên của Civic mới, để số D thông thường và đạp ga theo cữ để đạt hiệu quả tăng tốc nhất có thể, xe lao đi ngay tức khắc, khác hẳn kiểu từ từ trên xe cũ. Bộ tăng áp của động cơ mới có đường khí thải điện tử trang bị tuabin đường kính nhỏ, do đó hiệu quả tăng áp ở vòng tua thấp rõ rệt, triệt tiêu tối đa độ trễ kiểu khựng lại rồi bắn đi.

Hộp số tự động vô cấp đưa Civic đi theo kiểu thể thao thành thị, cũng bởi triệt tiêu kiểu giật giật mỗi khi chuyển số ở hộp số có cấp không thường. Những người thích cảm giác thể thao cực đoan khi chạy Civic mới sẽ thích gạt cần số về S hơn là D.

Ở lượt chạy thứ 2 để ở chế độ S và gảy lẫy số trên vô-lăng trễ hơn, xe tăng tốc gắt gỏng và gầm gừ rõ rệt. Ở cấp số 4 ảo, tốc độ lên tới 130 km/h và 140 km/h ở số 5. Giới hạn đường chạy thử không đủ đề đưa Civic tăng tốc từ nhiều thái cực khác nhau, ví dụ đạp thốc ga khi đang ở 60 km/h.

Sang bài thứ 2 là đánh lái qua đường zig zag, bài tập quen thuộc khi muốn thử độ cân bằng thân xe và khả năng đánh lái. Cùng ở tốc độ 40 km/h và cữ xoay vô-lăng như nhau, Civic mới bám sát cọc giới hạn, trong khi bản cũ có thể văng đuôi xa hơn vài chục cm.

     
     
Thử tính năng hỗ trợ phanh dừng.

Ngoài công nghệ hỗ trợ cân bằng thân xe, Civic bám sát đường cua khi thay đổi hướng liên tục ở tốc độ cao còn nhờ khung và thân xe gia cố lại, các mối hàn gọn giúp khoảng cách các chi tiết gần nhau hơn, tăng độ cứng vững. Vô-lăng không rơ cho góc đặt bánh chính xác và cũng không quá nhẹ dù trợ lực điện.

Cũng trong đường chạy thử, bàn đạp phanh mút khi giảm tốc từ 130 km/h hay đang gần về đích, độ đàn hồi đều đặn theo từng nhịp đạp nhả. Kết hợp cùng chân ga nhạy, Civic tăng tốc và dừng nhanh thể thao nhỉnh hẳn so với các đối thủ. Xe còn trang bị nút hỗ trợ phanh dừng. Khi đèn đỏ, tài xế đạp phanh và ấn nút, xe tự phanh, khi tài xế nhích ga chức năng này tự động hủy.

Khi ra mắt trên thế giới, chiếc sedan cỡ C nhận nhiều phản hồi tích cực. Sau 3 tháng xuất hiện ở Thái Lan từ đầu 2016, Honda nhận 15.000 đơn hàng Civic, tức cao hơn xe bán chạy nhất ở Việt Nam trong cả năm 2015.

Bức tranh đẹp ở thị trường nước ngoài chưa đủ để Honda Việt Nam thực hiện một cuộc đổ bộ quy mô cho Civic. Hãng này đem Civic mới tới giới thiệu ở Vietnam Motor Show vừa diễn ra tại Hà Nội, nhưng đầu 2017 mới bán ra, với mức giá chưa tiết lộ nhưng sẽ tiệm cận phân khúc 1 tỷ.

Hãng xe Nhật không đặt ra mục tiêu doanh số mà vừa bán vừa đo, xe nhập khẩu từ Thái Lan thay vì lắp ráp như thế hệ trước.

Nguồn:internet

Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm hãy liên hệ với chúng tôi qua số hotline: 0909 655 525

honda sài gòn , honda sai gon chuyên cung cấp các loại honda ô tô chính hãng, đảm bảo chất lượng tốt nhất với quý khách hàng

Đánh giá xe Honda CR-V 2017 về thiết kế nội ngoại thất và giá bán | Honda sài gòn khuyến mãi lớn khi

Honda CR-V 2017 chốt giá từ 25,000$ tại Mỹ

Honda CR-V 2017 phát triển dựa trên platform của Civic, giúp chiều dài tăng 30mm, chiều dài cơ sở tăng 40mm, cao và rộng hơn 35mm so với thế hệ cũ. Điều này mang đến một không gian rộng rãi hơn, dung tích khoang chứa đồ phía sau tăng thêm 56 lít. Bên cạnh đó, các kỹ sư của Honda còn làm mui xe dài hơn, phần đuôi nhô ra ngắn và trang bị ống xả kép. Mâm xe hợp kim nhôm vẫn tùy chọn 17 inch hoặc 18 inch, nhưng có thiết kế mới. Cột A làm mỏng hơn để cải thiện tầm nhìn.So với thế hệ cũ, Honda CR-V 2017 vẫn giữ nguyên cột D, đồng nghĩa với việc tiếp tục sử dụng đèn hậu kiểu chạy dọc, tuy nhiên, thiết kế cụm đèn hậu chạy sâu vào trong nhiều hơn. Điểm khác biệt về công nghệ nằm ở cửa khoang hành lý thêm chức năng đóng/mở bằng cảm biến dưới gầm xe.

Honda CR-V 2017 tại Mỹ sẽ có sẵn 3 phiên bản là LX, EX và Touring. Những phiên bản tiêu chuẩn sẽ sở hữu khối động cơ 2.4L DOHC, tích hợp công nghệ điều khiển van biến thiên i-VTEC và một tùy chọn khác là loại tăng áp 1.5L DOHC lấy từ Honda Civic, nhưng được điều chỉnh lên công suất 190 mã lực (tăng 16 mã lực) và mô-men xoắn 242Nm. Cả hai động cơ đi kèm hộp số vô cấp CVT. Giá bán chính thức cho phiên bản LX là 24.925 USD, tăng 200 USD so với thế hệ tiền nhiệm. Trong khi phiên bản thường được người tiêu dùng lựa chọn nhất là EX sẽ có giá tăng 580 USD và ở mức 27.575 USD. Cuối cùng là phiên bản Touring sẽ có giá 33.275 USD tăng 180 USD. CR-V 2017 phiên bản tiêu chuẩn được trang bị hệ dẫn động cầu trước, nếu khách hàng lựa chọn hệ dẫn động 4 bánh sẽ phải bỏ thêm 1.300 USD.

Đánh giá xe Honda CR-V 2017 về thiết kế nội ngoại thất và giá bán

Về mặt thiết kế, Honda CR-V thế hệ thứ 5 sở hữu ngoại hình mang thiên hướng táo bạo và thể thao hơn, loại bỏ hoàn toàn những nét thiết kế bầu bầu ở thế hệ trước. Đèn pha LED xếp lớp, mang đặc trưng của Honda đã từng áp dụng trên Accord và Civic, tạo thành một điểm nhận diện mới. Hốc hút gió phía dưới tự động đóng/mở để cải thiện tính khí động học. Đèn hậu LED thiết kế chạy vào phần đuôi nhiều hơn.

Mui xe dài hơn, tăng chiều dài cơ sơ, phần đuôi nhô ra ngắn và trang bị ống xả kép. Mâm xe hợp kim nhôm tùy chọn 17 inch hoặc 18 inch, Đèn pha tự động điều chỉnh độ cao, cảm biến gạt mưa,… Không gian nội thất rộng rãi hơn, với khoảng trống duỗi chân phía sau tốt nhất phân khúc. Màn hình giải trí trung tâm có viền đen bóng mang lại cái nhìn hiện đại, các nút điều chỉnh đều ở dạng cảm ứng. Cụm đồng hồ mang đậm âm hưởng từ Civic, hiển thị hoàn toàn dạng TFT đẹp mắt.

Đèn pha tự động điều chỉnh độ cao, cảm biến gạt mưa,… là những thay đổi đáng chú ý khác. Có thể nói, Honda CR-V 2017 là sự lột xác so với thế hệ cũ. Ngoại hình mang thiên hướng táo bạo và thể thao hơn, không còn những nét thiết kế bầu bầu ở thế hệ trước. Đèn pha LED xếp lớp, mang đặc trưng của Honda đã áp dụng trên Accord và Civic, tạo thành một điểm nhận diện mới. Hốc hút gió phía dưới tự động đóng/mở để cải thiện tính khí động học. Điểm chung duy nhất ở phía trước chỉ là chi tiết gương chiếu hậu.

Về an toàn, Honda CR-V 2017 đã trang bị bộ công nghệ an toàn Honda Sensing từ đời 2015, giúp mẫu xe được đánh giá rất cao bởi tạp chí Motor Trend. Phiên bản 2017 còn mở rộng việc áp dụng Honda Sensing ngay ở những phiên bản tiêu chuẩn. Honda Sensing gồm có tự động phanh khẩn cấp với cảnh báo va chạm phía trước (gồm cả người đi bộ), phát hiện chệch khỏi đường, cảnh báo chệch làn, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, và cảnh báo điểm mù khi lùi.

CR-V 2017 phát triển dựa trên platform của Civic, giúp chiều dài tăng 30mm, chiều dài cơ sở tăng 40mm, cao và rộng hơn 35mm so với thế hệ cũ. Điều này mang đến một không gian rộng rãi hơn, dung tích khoang chứa đồ phía sau tăng thêm 56 lít.

Đánh giá nội thất Honda CR-V 2017:

Nội thất cũng nhận được rất nhiều thay đổi đáng kể. Đầu tiên phải nhắc đến không gian rộng rãi hơn, với khoảng trống duỗi chân phía sau tốt nhất phân khúc. Màn hình giải trí trung tâm có viền đen bóng mang lại cái nhìn hiện đại, các nút điều chỉnh đều ở dạng cảm ứng. Cụm đồng hồ mang đậm âm hưởng từ Civic, hiển thị hoàn toàn dạng TFT đẹp mắt. Trong khi đó, cần số vẫn đặt lửng như thế trước dù tạo hình cứng cáp hơn, bên cạnh có thể thấy sự bổ sung nút bấm phanh tay điện tử, chống trôi xe và chế độ lái tiết kiệm ECON.

Nội thất Honda CR-V 2017 không cách mạng thay đổi như ngoại hình, nhưng nhiều thay đổi tiểu tiết lại mang lại sự khác biệt lớn. Màn hình giải trí trung tâm có viền đen bóng mang lại cái nhìn hiện đại. Cụm đồng hồ mang đậm âm hưởng từ Civic, hiển thị hoàn toàn dạng TFT đẹp mắt. Trong khi đó, cần số vẫn đặt lửng như thế trước dù tạo hình cứng cáp hơn, bên cạnh có thể thấy sự bố trí lại nút bấm phanh tay điện tử, chống trôi xe và chế độ lái tiết kiệm ECON. Hệ thống giải trí trên Honda CR-V thế hệ thứ 5 dùng hệ điều hành Android, tích hợp hệ thống dẫn đường Honda Satellite-Linked Navigation System phát triển cùng các chuyên gia của Garmin.

Hệ thống giải trí trên Honda CR-V thế hệ thứ 5 dùng hệ điều hành Android, tích hợp hệ thống dẫn đường Honda Satellite-Linked Navigation System phát triển cùng các chuyên gia của Garmin. Ngoài ra, sự thay đổi khác gồm, khởi động động cơ từ xa, cổng sạc USB, sấy gương, điều hòa 2 cùng, ghế lái chỉnh điện 8 hướng,… Về an toàn, Honda CR-V đã trang bị hệ thống tự động phanh khẩn cấp với cảnh báo va chạm phía trước (gồm cả người đi bộ), phát hiện chệch khỏi đường, cảnh báo chệch làn, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, và cảnh báo điểm mù khi lùi.

Nội thất Honda CR-V 2017 rộng rãi hơn nhờ điều chỉnh kích thước. Honda cho biết, khoảng duỗi chân của hàng ghế thứ 2 tốt nhất phân khúc. Tiếc rằng không có thêm hàng ghế thứ 3 như tin đồn trước đây.

Kết: Honda CR-V 2017 thế hệ thứ 5 đánh dấu sự thay đổi lớn về động cơ trên Honda CR-V, khi lần đầu tiên (trừ phiên bản dành riêng cho thị trường Trung Quốc) trang bị động cơ turbo. Cụ thể là động cơ turbo 1.5L DOHC lấy từ Honda Civic, nhưng được điều chỉnh lên công suất 190 mã lực (tăng 16 mã lực) và mô-men xoắn 242Nm. Và vẫn cung cấp động cơ 2.4L DOHC như thế hệ cũ, tích hợp công nghệ điều khiển van biến thiên i-VTEC, cung cấp công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 244Nm. Cả hai động cơ đi kèm hộp số vô cấp CVT, thay thế cho hộp số 5 cấp tự động.

Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm hãy liên hệ với chúng tôi qua số hotline: 0909 655 525

honda sài gòn , honda sai gon chuyên cung cấp các loại honda ô tô chính hãng, đảm bảo chất lượng tốt nhất với quý khách hàng

HVN lần đầu tiên tổ chức Hội thi Kỹ thuật viên giỏi châu Á Thái Bình Dương

Với mục đích nâng cao tay nghề cho các kỹ thuật viên và tạo ra một sân chơi để các kỹ thuật viên trong khu vực có điều kiện giao lưu học hỏi, trao đổi kinh nghiệm giúp nâng cao kỹ năng, tay nghề và chia sẻ các kinh nghiệm tích lũy của bản thân, ngày 15/12/2016, tại trụ sở công ty Honda Việt Nam tại tỉnh Vĩnh Phúc, HVN lần đầu tiên tổ chức Hội thi “Kỹ thuật viên giỏi Châu Á Thái Bình Dương”. Đây là lần thứ 5 hội thi được tổ chức và là lần đầu tiên Honda Việt Nam đăng cai.

Hội thi “Kỹ thuật viên giỏi Châu Á Thái Bình Dương” được tổ chức lần đầu tiên vào năm 2001 tại Thái Lan, dành cho các kỹ thuật viên giỏi đến từ các nước trong khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Honda Việt Nam đã liên tục tham gia và vinh dự đạt giải Nhất trong 2 kỳ liên tiếp: 2001 và 2003. Sau lần cuối cùng được tổ chức vào năm 2007, hội thi đã được HVN tái tổ chức trong năm nay với mong muốn xây dựng lại một sân chơi bổ ích dành cho các Kỹ thuật viên và tiếp nối thành công từ những kết quả tích cực đạt được, hướng tới thỏa mãn nhu cầu của khách hàng ở mức độ cao nhất.

Trong khuôn khổ Hội thi, 6 nước tham dự trong khu vực bao gồm: Indonesia, Pakistan, Thái Lan, Ấn Độ, Philippines và Việt Nam sẽ lựa chọn ra 2 kỹ thuật viên xuất sắc nhất từ Hội thi tay nghề trong nước đại diện cho nước mình tham gia. Ngoài ra còn có sự góp mặt của 5 nước: Đài Loan, Campuchia, Malaysia, Trung Quốc, Nhật Bản với mục đích giao lưu học hỏi và cổ vũ cho các thí sinh.

Sau khi được phổ biến thông tin về lịch trình cũng như quy định của hội thi, ngày 15/12/2016, tại trụ sở công ty HVN tại Vĩnh Phúc, hội thi đã chính thức được diễn ra. Các kỹ thuật viên tham dự hội thi với hai nội dung: Lý thuyết và Thực hành tại các khu vực riêng biệt dưới sự đánh giá sát sao của ban giám khảo để đảm bảo sự công bằng cho tất cả các thí sinh. Các nội dung thi được thiết kế hấp dẫn, gần với thực tiễn đã giúp cho các thí sinh thể hiện sự hiểu biết, kỹ năng chuyên môn cũng như sửa chữa, giải quyết những tình huống thực tế trong hoạt động hàng ngày.

Sau một ngày tranh tài căng thẳng nhưng cũng không kém phần hấp dẫn với sự tham gia sôi nổi của các kỹ thuật viên, Hội thi đã chọn được những chủ nhân xuất sắc nhất của các Giải thưởng.

Vào buổi tối cùng ngày, lễ thông báo kết quả và trao giải đã được tổ chức trang trọng tại khách sạn Pan Pacific trong sự hào hứng của tất cả các thí sinh tham dự. Tại buỗi lễ, các thí sinh đã giao lưu chia sẻ các kiến thức bổ ích cũng như nêu lên cảm nghĩ của bản thân về những kinh nghiệm quý báu có được khi tham dự hội thi năm nay.

Nguồn:Internet

Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm hãy liên hệ với chúng tôi qua số hotline: 0909 655 525

honda sài gòn , honda sai gon chuyên cung cấp các loại honda ô tô chính hãng, đảm bảo chất lượng tốt nhất với quý khách hàng

Sơ lược đánh giá Honda Odyssey 2.4CVT với Honda sài gòn

Thông số cơ bản

  Xuất xứ:

Nhập khẩu

  Tình trạng:

Xe mới

  Dòng xe:

Van/Minivan

  Số Km đã đi:

0 Km

  Màu ngoại thất:

Trắng

  Màu nội thất:

Đen

  Số cửa:

4 cửa

  Số chỗ ngồi:

7 chỗ

Nhiên liệu

  Nhiên liệu:

Xăng

  Hệ thống nạp nhiên liệu:

Hộp số chuyển động

  Hộp số:

Số tự động

  Dẫn động:

FWD - Dẫn động cầu trước

  Tiêu thụ nhiên liệu:

9 L/100Km

Thông tin mô tả

Xe Ôtô Honda Odyssey
Kiểu động cơ : Xăng 2.4L, DOHC i-VTEC 16 van.
Hộp số tự động CVT, Công nghệ tiết kiệm xăng Econ Mode.
Công suất cực đại : 173/ 6.200 (Hp/rpm).
Dài x rộng x cao :4.830 x 1.820 x 1.695(mm).
Chế độ khởi động bằng nút bấm (ENGINE START/STOP).
Ghế chỉnh điện 8 hướng
Hệ thống âm thanh: CD, MP3, 6 loa + USB + AUX, Bluetooth, HDMI.
Điều khiển âm thanh trên vô lăng.
Camera trước, sau, 2 bên hông.
Túi khí cho người lái và hành khách.
Điện thoại rãnh tay Bluetooth HFT.
Điều khiển hành trình Cruise Control.
Phần mềm dẫn đường Sygic.
Hệ thống ABS, EBD,BA.HSA.VSA.

Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm hãy liên hệ với chúng tôi qua số hotline: 0909 655 525

honda sài gòn , honda sai gon chuyên cung cấp các loại honda ô tô chính hãng, đảm bảo chất lượng tốt nhất với quý khách hàng

Sơ lược thông tin xe accord 2.4s

Honda Accord ra mắt tại Việt Nam vào cuối tháng 06/2014, và phiên bản nâng cấp 2015 ra mắt vào tháng 8/2015 đây là phiên bản thuộc thế hệ thứ 9 của dòng xe này với khá nhiều thay đổi đáng chú y: thiết kế lịch lãm hơn, động cơ cải tiến, tiết kiệm nhiên liệu hơn với công nghệ Earth Dreams, đổi mới đèn sương mù và bổ sung đèn LED chjay ban ngày hiện đại cho cụm đèn pha.v.v...

Là đối thủ truyền kiếp của Toyota Camry, Honda Accord vẫn giữ phong cách thực dụng và là một trong số ít các hãng xe tạo dựng được chất riêng đặc trưng của mình, mẫu xe này sẽ tiếp tục "được lòng" những khách hàng trung thành.

Ngoại thất

Tổng quan về ngoại hình

 

Nhìn một cách tổng thể, Honda Accord 2014 vẫn mang nét thanh lịch và sang trọng, thiết kế có phần thể thao hơn nhưng không quá mạnh mẽ. Chiều dài tổng thể của Honda Accord 2014 giảm đi đáng kể so với thế hệ trước, từ 4.950 mm xuống còn 4.870 mm theo xu hướng chung của các dòng xe hạng D. Điều này cũng góp phần giảm trọng lượng không tải từ 1.535 kg xuống 1.490 kg và giúp xe vận hành nhẹ nhàng và “thân thiện” với môi trường hơn.

Đầu xe

Có lẽ Honda Accord muốn nhắm vào phân khúc khách hàng thành đạt, đứng tuổi nhưng vẫn tìm kiếm sự đổi mới và phá cách... Có rất nhiều chi tiết mang nét hiện đại nhưng lại pha lẫn tính truyền thống. Điển hình là cụm đèn pha hình bình hành kinh điển được tô điểm bằng dãy đèn LED trang nhã và bóng đèn cốt cũng được viền LED. Lưới tản nhiệt được mạ chrome với hai cạnh bên to hơn, hòa với đường gân dập nổi trên nắp ca-pô chạy xuống tạo thành những hình khối nổi bật. Cụm đèn sương mù hình thang cũng đồng điệu và hài hoà với thiết kế của dàn đầu

Thân xe

 

Honda Accord tuy ngắn hơn phiên bản tiền nhiệm nhưng với kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.870 x 1.850 x 1.465 (mm), nhưng vẫn giữ được sự thon thả và lịch lãm của một chiếc sedan cỡ trung. Chiều dài cơ sở đã giảm từ 2.800 mm xuống còn 2.775 mm, tương đương với đối thủ Toyota Camry và Nissan Teana.

Nội thất

Tổng quan khoang xe 

Nội thất trên Honda Accord với thiết kế hoàn toàn mới mang lại cảm giác sang trọng và lịch lãm. Cabin lái cho cảm giác tầm nhìn rộng đầy ánh sáng và bề thế. Các chi tiết ốp giả gỗ được tận dụng tối đa khắp cabin xe kết hợp cùng chất liệu da cao cấp với những đường chỉ nổi tô điểm thêm sự sang trọng trong cabin xe.

Accord 2014 mặc dù có chiều dài tổng thể ngắn hơn 55mm so với thế hệ trước, nhưng không gian bên trong xe vẫn rất rộng rãi và thoải mái, đặc biệt là hàng ghế sau. Chỗ ngồi được thiết kế lại cùng với các tính năng mới bổ sung như điều hòa tự động 2 vùng, cửa gió cho hàng ghế sau hay rèm che nắng và kính hậu.

Điều đáng phàn nàn duy nhất là hệ thống phanh tay vẫn được đặt ở bệ trung tâm gần sát hộp chuyển số. Sự bảo thủ này trở nên “vô duyên”, bất tiện và lạc lõng giữa những chi tiết đổi mới hiện đại.

Vô-lăng

Vô-lăng của Honda Accord là dạng 4 chấu thể thao, bọc da cao cấp, tích hợp các nút bấm điều chỉnh đa chức năng. Honda luôn thiết kế vô-lăng theo phong cách lịch lãm và tiện dụng. Chiếc Accord 2014 này cũng vậy, người lái hoàn toàn bị thu hút ngay khi nhìn thấy chiếc vô-lăng này. Các chi tiết ốp gỗ, bọc da cùng các nút bấm đều toát lên sự sang trọng thường thấy trên các dòng Accord trước đây.

Ghế ngồi 

Là một trong những mẫu xe được đánh giá cao ở không gian tiện nghi và độ rộng rãi cabin xe, không gian bên trong xe là khá thoải mái cho người ngồi duỗi chân, đặc biệt là hàng ghế sau. Hai hàng ghế đều được bọc da cao cấp với hàng ghế trước có thiết kế thể thao ôm lưng cùng cơ chế chỉnh điện 8 hướng.

Đồng hồ lái, bảng tablo và màn hình trung tâm

Bảng tablo xe thiết kế cách điệu với bảng đồng hồ lái liền mạch với màn hình trung tâm được đặt sâu vào trong, kết hợp với những đường viền gợn sóng tạo nên cảm giác rất khác lạ cho người ngồi. Màn hình hiển thị thông minh i-MID sắc nét hiển thị đầy đủ các thông tin về thông số hành trình, cài đặt hệ thống hay các tùy chọn giải trí… đồng thời tích hợp camera lùi. Màn hình cảm ứng điều chỉnh âm thanh và chế độ nghe nhạc cho phép bạn tận hưởng những giây phút giải trí tuyệt vời. Hệ thống i-MID và điều chỉnh âm thanh còn rất dễ dàng được thao tác thông qua các nút bấm tiện ích tích hợp trên vô lăng bọc da cao cấp.

Cửa xe

Cửa xe khá chắc chắn, các chi tiết bên trong được ốp giả gỗ, bọc giả da và trang bị thêm rèm che nắng kéo tay. Với kết cấu cứng chắc, âm thanh phát ra khi đóng cửa nghe tiếng "phập" rất ngọt, không kém cạnh các dòng xe sedan cao cấp khác.

Thiết bị tiện nghi

Hệ thống nghe nhìn 

Dàn âm thanh tiêu chuẩn trên Honda Accord 2014 khá nét và phủ khắp không gian trong xe. Chúng tôi thật sự ấn tượng ngoài mong đợi với sự thể hiện của hệ thống âm thanh 6 loa, và có lẽ cũng nhờ vào hệ thống hệ thống chủ động kiểm soát tiếng ồn ANC (Active Noise Control) lọc tạp âm tốt kết hợp với hệ thống ASC (Active Sound Control) trợ thanh đã để lại không gian tĩnh lặng cho nhạc âm bên trong được trình diễn hoàn hảo. 
Hệ thống điều hòa và hàng ghế sau 

Ở hàng ghế sau, Honda Accord 2014 đã được bổ sung các tính năng mới như điều hòa tự động 2 vùng, cửa gió cho hàng ghế sau hay rèm che nắng cửa sau và kính hậu. Giữa hàng ghế xe sau được bố trí bệ tì tay có tích hợp điều chỉnh âm thanh và chọn nhạc.

Khoang chứa đồ

Khoang hành lý khá rộng rãi cho những chuyến hành trình xa.

Vận hành Cảm giác lái & an toàn

Tổng quan về động cơ, hộp số & công suất máy

Tay lái linh hoạt, hộp số tự động 5 cấp chuẩn xác. Cân bằng giữa cảm giác lái năng động thể thao và sự nhẹ nhàng cần thiết của một chiếc xe sedan gầm thấp. Thời gian tăng tốc từ 0-100km/h khoảng hơn 9 giây và ở tốc độ 80km/h xe vẫn giữ sự đầm chắc và êm ái đáng ngưỡng mộ. Hệ thống giảm xóc thật sự chưa bao giờ là vấn đề đối với các dòng xe Honda.

Ở phiên bản mới, Honda Việt Nam chỉ giới thiệu duy nhất phiên bản động cơ xăng 2.4L 4 xi-lanh thẳng hàng sản sinh công suất 174 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 225 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút.

Trang thiết bị an toàn

Honda Accord 2014 sử dụng thép tăng cứng cường độ cao và tích hợp cấu trúc thân xe sử dụng kĩ thuật tương thích tiên tiến (ACE) giúp hấp thụ lực tác động của va chạm, giảm thiểu nguy cơ chấn thương.

Các trang bị an toàn trên xe bao gồm hệ thống 4 túi khí cho hàng ghế trước, 2 túi bên hông thông minh cho ghế trước; hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) với hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD); hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA); hệ thống cân bằng điện tử (VSA) và hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA).

Hệ thống đèn pha chủ động khi rẽ giúp góc chiếu sáng được điều chỉnh 1 cách thông minh khi lái xe khởi động đèn báo hoặc đánh lái hơn 90 độ. Thêm vào đó là camera lùi hiển thị 3 góc quay có khả năng hiển thị 3 góc nhìn (bình thường, góc rộng và từ trên xuống) với những chỉ dẫn linh hoạt đi cùng cảm biến va chạm góc phía trước và cảm biến lùi giúp lái xe vận hành an toàn tối ưu.

Tiêu hao nhiên liệu 

Với việc ứng dụng công nghệ Earth Dreams, động cơ 2.4L i-VTEC của Accord sử dụng cấu trúc mới với trọng lượng giảm 4,5%. Hơn nữa, việc nâng cấp để tối ưu hóa hệ thống VTEC nhằm nâng cao hiệu suất nhiệt động và giảm thiểu ma sát giúp cải thiện mômen xoắn, đem lại công suất đầu ra cao trong khi vẫn tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Ngoài ra xe còn được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe tiết kiệm nhiên liệu bao gồm chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu ECON mode và chức năng ECO coaching. Trên thực tế, con số trung bình chạy trên đường ngoại thành chúng tôi kiểm chứng vào khoảng 6,5l/100km.

Đối tượng phù hợp

Với mức giá nhảy vọt 1,47 tỷ, nhà sản xuất Nhật có lẽ đã quá tự tin vào sản phẩm của mình. Dù sao Honda Accord 2014 vẫn là lựa chọn ổn cho những ai tin tưởng vào độ bền bỉ và chính xác của hàng Nhật cũng như trung thành với thương hiệu vốn chỉ phân phối hàng “tuyển” và có phong cách.
Doanh nhân thành đạt, gia đình hay bất cứ ai rủng rỉnh tiền có thể sở hữu chiếc sedan này cho những tiện nghi, thoải mái, độ cách âm tốt và cảm giác lái chiếm ưu thế hơn so với Toyota Camry, Nissan Teana hay Mazda 6.
Honda Accord 2014 có giá bán 1,47 tỷ đồng được phân phối với sáu màu bao gồm: Đỏ, Xanh đá, Đen ánh kim, Xám, Ghi bạc và Trắng ngọc. Xe được bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước. 

honda sài gòn , honda sai gon chuyên cung cấp các loại honda ô tô chính hãng, đảm bảo chất lượng tốt nhất với quý khách hàng

Đánh giá Honda City 1.5 CVT: Tập trung về “chất”

Cụ thể, Honda City 2016 được trang bị thêm những tiện ích đáng chú ý như chế độ khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh hiện đại, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn xi-nhan, vô-lăng với nút chỉnh âm thanh, chế độ thoại rảnh tay và lẫy chuyển số thể thao.

Honda City gây ấn tượng mạnh về khả năng vận hành.

Với những tiện ích kể trên, Honda City 2016 vượt trội hơn so với các đối thủ trong phân khúc sedan hạng B và tiệm cận “đàn anh” ở phân khúc C.

“Chất” khi cầm lái

Ấn tượng đầu tiên khi trải nghiệm Honda City chính là khả năng vận hành. City 2016 sử dụng động cơ 16-van 4 xi-lanh 1.5L i-VTEC, công suất cực đại lớn nhất phân khúc, ở mức 118 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.600 vòng/phút.

Không cần tra chìa khóa vào ổ, chỉ cần ấn nút bấm khởi động (Start/Stop) là xe nổ máy và ngay khi nhấn chân ga, xe vọt lên đầy bất ngờ, khác hẳn so với các đối thủ cùng phân khúc hiện tại.

Bên cạnh đó, do xe sử dụng hộp số tự động biến thiên vô cấp CVT nên quá trình chuyển số êm, không bị giật cục tạo ra cảm giác thoải mái cho người ngồi trong xe. Một chức năng khiến tôi thích thú đó là việc sử dụng lẫy chuyển số sau vô-lăng cùng chế độ lái thể thao S. Chức năng này dường như chỉ xuất hiện trên City nếu so với các đối thủ ngang tầm giá.

Chạy trên đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ - Ninh Bình, mỗi khi chuyển cần số từ chế độ D sang chế độ S, lập tức động cơ “trả lời” bằng cách đẩy vòng tua lên cao để sẵn sàng cho những cú tăng tốc bất ngờ. Và khi thao tác ngược lại từ S về D thì xe lại trở nên êm ái. Chế độ S cũng là điều khiến tôi “khoái” nhất khi cầm lái City mới. Xe gia tốc nhanh, dù chỉ là các cấp số giả lập theo hộp số bánh răng nhưng CVT lại mang lại cảm giác lái rất thể thao. Tất nhiên, điểm yếu của hộp số CVT vẫn là độ ồn tạo ra mỗi khi gia tốc. Song, khi công nghệ chế tạo ngày càng phát triển thì lợi thế là CVT mang lại lớn hơn nhiều so với nhược điểm. Cụ thể, Honda đã ưng dụng nền tảng công nghệ đột phá Earth Dreams của Honda với CVT giúp nâng cao hiệu suất vận hành của xe lẫn khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Chế độ lái xe tiết kiệm nhiên liệu (Eco Mode) là một trong những điểm nhấn ấn tượng trong công nghệ của City 2016, khi chế độ Econ được kích hoạt bằng một nút bấm (biểu tượng Eco hiện trên bẳng táp-lô), đặc tính vận hành của động cơ sẽ được được điều chỉnh  để nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Theo công bố của Honda Việt Nam, City đạt mức tiêu thụ trung bình 5,8 lít/100km khi thử nghiệm ở điều kiện tiêu chuẩn. Còn thực tế trong cuộc thi “Thử thách cùng Honda 2015”, City gòn vây ấn tượng mạnh hơn khi chỉ tiêu thụ trung bình 4,73 lít/100km (đối với bản CVT) và 4,53 lít/100km (bản MT).

“Chất” về độ an toàn

Bên cạnh khả năng vận hành, Honda City còn “ghi điểm” bởi “chất” an toàn đặc trưng “kiểu Honda”. Theo tổ chức đánh giá xe mới của Đông Nam Á – ASEAN – NCAP vào tháng 7/2014, City đã đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao, mức cao nhất.

Bên cạnh “chất” về khả năng vận hành, Honda City còn “ghi điểm” bởi “chất” an toàn.

City được trang bị 2 công nghệ vốn chỉ dành cho các dòng xe hạng C trở lên. Đầu tiên là chế độ hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, giúp xe không bị trôi lùi khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga khi xe đang dừng ở lưng dốc.

Tiếp đến là hệ thống cân bằng điện tử VSA ưu việt giúp ổn định xe khi xe vào cua. Có thể thấy rõ, xe không bị văng (cua rộng) hoặc bị bó (cua hẹp) ngoài mong muốn của người lái. VSA cũng hỗ trợ xe duy trì lực kéo khi tăng tốc trong điều kiện mặt đường trơn trượt.

 

Ngoài ra, những trang bị an toàn tiêu chuẩn như 2 túi khí phía trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD và hỗ trợ phanh BA cũng xuất hiện trên City .

“Chất” về tiện nghi

Vẫn giữ những nét đặc trưng về diện mạo bên ngoài như đường dập nổi sắc cạnh trên thân xe, hốc hút gió mở rộng và liền khối, cụm đèn hậu sắc sảo, Honda City tập trung cho tiện nghi bên trong với nhiều trang bị mà các đối thủ trong cùng phân khúc không có.

Đầu tiên là vô-lăng được thiết kế lại, tích hợp thêm nút điều chỉnh âm thanh, chế độ điện thoại rảnh tay và cảm biến lùi. Tiếp đến là lẫy chuyển số tích hợp trên vô-lăng, chi tiết mà hai đối thủ lớn Toyota Vios và Ford Fiesta không có. City có tầm nhìn khoáng đạt hơn khi cột chữ A được tiết giảm.

Cửa gió hàng ghế sau và nút điều chỉnh âm thanh trên vô-lăng.

City là mẫu xe cỡ nhỏ duy nhất trong phân khúc có cửa gió điều hoà riêng cho hàng ghế sau, đồng thời, sở hữu cốp đựng đồ lớn nhất với dung tích 536 lít.

Đánh giá chung

Với hàng loạt nâng cấp về tiện ích cùng công nghệ an toàn trong khi vẫn giữ kiểu dáng khỏe khoắn, trẻ trung, Honda City được xem là sự lựa chọn hàng đầu trong phân khúc sedan hạng B. Xe hiện có giá bán 552 triệu đồng cho bản MT và 604 triệu đồng cho bản CVT, đi kèm 5 tùy chọn màu ngoại thất và chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.

Honda City được xem là sự lựa chọn hàng đầu trong phân khúc sedan hạng B.

honda sài gòn , honda sai gon chuyên cung cấp các loại honda ô tô chính hãng, đảm bảo chất lượng tốt nhất với quý khách hàng